调车作业通知单记事栏标注“凹”，表示凹型平车。

推送车辆时，车列前部应有人进行瞭望，（）。

推送车辆时，要先（）。

机车推动车列连续不变更运行方向的加速、减速，每加速减速一次溜放一个车组，连续溜放几个车组后才回牵的作业方法称为（）。

机车推动车列加、减速一次溜出一个车组，待该车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路，要通进路后再溜放下一车组的方法称为（）。

使用机车推送车列达到一定速度后，司机根据调车长的信号或指令减速，连结员在行进中提钩，被摘下的车组借所获得的动能作用溜放指定地点的调车方法，称为（）。

凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法称为（）。

特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，调车指挥人（）（信号长）的允许。

调车信号因故不能开放（道岔能集中操纵、单独锁闭）单机或牵引运行时，（）。

调车信号因故不能开放（道岔能集中操纵、单独锁闭）时，调车指挥人得到具体运行区段的通知后，应（）确认进路道岔位置正确后，方可向司机显示的起动信令（起动信号）。

调车信号因故不能开放（道岔能集中操纵、单独锁闭）时，车站值班员（信号长）必须准备好进路（确认进路道岔位置正确，并对进路上的道岔进行加锁）后，使用列车无线调度通信设备（遇未设列车无线调度通信设备时，信号楼配有无线调车灯显设备的可使用无线调车灯显设备）通知（）。