国家标准《铁路调车作业》中规定，列车到达后，确认（），方可开始排风

编组站、区段站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

正线上不得停留车辆。

临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，不必停放在固定的线路上，但两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。

调动军用人员车辆时，车站应事先通知乘车部（分）队负责人，做好安全防护准备。

铁鞋制动时，制动长、制动员必须各自在本人调车作业通知单上做出标记，由制动长（制动分工的连结员）逐个核对正确后方可进行作业。