什么是抢钩作业？

铁路线路按轨距不同分为（）宽轨铁路、窄轨铁路。

（）渡线、道岔联动区、轨道衡，都分别有它的专用性质，都不准停留机车车辆。因有特殊情况，必须停放车辆时，应按《站细》规定办理。

划分调车区的方法，应根据车站的（）车流、和调车线配置等情况而定，并在《站细》中规定。

接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，下列可以调车是的：（）列车拉道口、列车对货位。

影响铁鞋制动距离的因素主要有：（）风、雪、雨、露、霜、油、盐、卤、碎、窜。

提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行，一般采用（）三提钩、四呼应的作业方法。

在驼峰上解体车列时，都要经过（）推峰、溜放和整理等作业的程序。

根据不同的速度要求，在具体拧闸过程中可分别采用方法有：（）、顿拧、死拧。

选闸时，一般应坚持的原则有：（）选大不选小、选重不选空、选标不选杂、选旧不选新。

调车作业中的人力制动机制动工作，一般包括（）选闸、试闸、磨闸和拧闸等作业过程。