轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次。

重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由（ ）规定。

钢轨外观人工巡查可结合（ ）和巡检进行。

其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于（ ）遍。

铁路局集团公司应（ ）建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

正线线路设备维修周期，由各铁路局集团公司按照（ ）的原则参照表6.1.9规定，结合线路大修和实际设备状况、线路条件、运输条件、自然条件及单元评价结果等具体情况确定。

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过（ ）或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。

动态几何不平顺容许偏差管理分为（ ）和区段均值管理。

道床清筛清洁，道砟中粒径小于（ ）mm的颗粒质量不得大于5%。

单元轨节左右股轨端相错量，单元轨节间采取焊接时不应大于（ ）mm，不焊接时不应大于40mm。

验收其他线路设备大修工程时，应参照线路（ ）标准进行质量评定。