检查工区应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核，线路工区参加月度周期性检查。

线路静态检查对严重线路病害地段和薄弱处所，应（ ）。

应采用轨道检查车、综合检测列车、巡检设备、车载式线路检查仪等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的（ ），指导线路养护维修工作。

重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由（ ）规定。

钢轨外观人工巡查可结合（ ）和巡检进行。

其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于（ ）遍。

铁路局集团公司应（ ）建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

正线线路设备维修周期，由各铁路局集团公司按照（ ）的原则参照表6.1.9规定，结合线路大修和实际设备状况、线路条件、运输条件、自然条件及单元评价结果等具体情况确定。

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过（ ）或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。

动态几何不平顺容许偏差管理分为（ ）和区段均值管理。

道床清筛清洁，道砟中粒径小于（ ）mm的颗粒质量不得大于5%。