运营线上新建、改建、扩建工程及线路设备大修轨道常备材料补充数量标准：交分、菱形或其他类型道岔常备材料，按一个工务段管辖范围内新增道岔总数计算，每一类型道岔每1～50组备用1组(指当年施工项目，完工已备不连算)。

在线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（ ）倍。

在线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度大于160km/h的线路不应小于冻起高度的（ ）倍。

在线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度为120（不含）～160km/h的线路不应小于冻起高度的（ ）倍。

在线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120 km/h的线路不应小于冻起高度的（ ）倍。

钢轨打磨列车打磨，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为（ ）mm，其余区域为5mm。

钢轨打磨列车打磨，打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为（ ）mm。

大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在+（ ）mm/1m范围内。

大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+（ ）mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在+0.1～+0.3mm/1m范围内。

对于成段钢轨表面伤损深度大于（ ），宜采用铣磨车作业。

钢轨打磨列车打磨，疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（ ）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。