扣件维修是指对扣件进行全面检查、整正、紧送补缺、除锈涂油、螺旋道钉改锚等。

道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于（　　　）根。

道岔直向过渡枕，υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（　　　）根。

道岔直向过渡枕，υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（　　　）根。

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )根轨枕。

明桥面和铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于（　　　）根轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕）不宜铺设混凝土枕。

Ⅰ级铁路正线,旅客列车设计行车速度160km/h,货物列车设计行车速度≤120km/h,混凝土枕型号为Ⅲ型，铺枕轨枕根数为（　　）根/km。

Ⅱ级铁路正线,旅客列车设计行车速度≤120km/h,货物列车设计行车速度≤80km/h,混凝土枕型号为新Ⅱ铺枕根数为（　　）根/km。

双块式无砟轨道道床底座裂缝宽度0.5mm,评定为（ ）级伤损。

双块式无砟轨道道床底座裂缝宽度0.3mm,评定为（ ）级伤损。

双块式无砟轨道道床底座裂缝宽度0.2mm,评定为（ ）级伤损。