局部峰值动态评价采用四级管理，局部峰值Ⅰ级管理为（ ）。

工务段每月可不用分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司。

对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于1遍。

对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍。

应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。

重点维修车间（工区）完成单项维修后，应及时进行自验并做好记录，报请线路车间初验。

线路大修正线为千米（始终点不是整千米时，可按实际长度合并验收），站线为一股道。

无缝线路铺设时钢轨胶接绝缘接头质量符合要求。铺设位置左右对齐、方正，并居于两轨枕正中，绝缘接头轨缝绝缘端板距离轨枕边缘不宜小于100mm。

道岔大修验收标准规定，道岔钢轨编号，各部尺寸标记齐全、正确、清晰。

线路大、中修验收标准规定，钢轨上的标记齐全、正确、清晰。

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456 mm。