169.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞设备,通过发送、接收电缆盒的电缆补偿,使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为( ),以利于移频信号的传输和调整。[312010103]

127.信号传输线路,在最大弛度时,架空线条最低点至地面、轨面的一般距离应满足:在与铁路交叉地点,距钢轨顶面≥( D )。[922000000]

126.在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离( )列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。[933000000]

125.在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于( )时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。[922000000]

124.当预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机和其主体信号机的安装距离应≥( D )。[922000000]

123.列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离应≥( C)。[923000000]

122.遮断信号机距防护地点应≥( )。[912000000]

121.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂( C )条黑斜线。[932000000]

120.双线自动闭塞区间反方向进站信号机(C )方应设置预告标。[923000000]

119.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)≥50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( D )。[921000000]

118.在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下应≥( C )。[923000000]