143.ZCJ失磁落下后,只有进路中( )解锁,才能使ZCJ复原。[322020201]

153.驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设( C )。[921000000]

152.驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时,根据需要可再装设( )。[921000000]

151.进站及接车进路色灯信号机,均应装设( )。[932000000]

150.在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路( )。[921000000]

149.设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点,装设发车( C )。[921000000]

148.在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设( C )。[922000000]

147.发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设( D )。[922000000]

146.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设( C )。[931000000]

145.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( C )。[932000000]

144.有人看守道口应装设遮断信号机,在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点,根据需要装设遮断信号机,该信号机距防护地点不得小于( D )。[921000000]