98.车站列控中心采用怎样的硬件冗余结构?

ZPW—2000A型无绝缘轨道电路，主轨道电气断离时，“主轨出”电压不应大于( )mv,轨道电路监测维护机报警。

客专ZPW-2000A型轨道电路对调谐匹配单元内A、B间铜引接片安装该设备用于机械绝缘节处时，必须拆除A、B间铜引接片，该设备用于电气绝缘节处时，必须使用铜引接片将A、B间连接。

客专ZPW-2000A型轨道电路，为确保道岔区段内车载信息的连续性，应采取道岔跳线换位和增设道岔跳线措施。

客专ZPW-2000A型轨道电路设备中，扼流变压器的移频阻抗应应不小于( )。

客专ZPW-2000K型轨道电路，当区段道床泄漏电阻值不小于2.0Ω·km时，补偿电容容值应为35uf。

客专ZPW-2000A型轨道电路，当道床泄漏电阻值不小于2.0Ω·km时，区间轨道区段补偿电容的理论间距为1700HZ、2000HZ区段的为60m；2300HZ、2600HZ区段的为80m 。

ZPW-2000A型轨道电路低频频率有共有( )种。

ZPW-2000A型轨道电路采用共采用8种载频；分别是1700-1、1700-2 、2300-1、 2300-2 、2000-1 、2000-2 、2600-1、2600-2 种载频。

ZPW-2000轨道电路区段长度超过( )m时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿。

行车基本闭塞法有自动闭塞，半自动闭塞。