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重新启动列控中心的步骤是1)同时拉下列控中心机柜背后上部的K1(A机直流电源开关)和K2(B机直流电源开关)开关,使列控中心关机;2)经过10-30秒后,将K1、K2直流开关同时推上,并在列控中心机柜前面观察LEU与列控中心显示状态是否正确。3)启动以后要到车务终端下CTC给列控的初始化指令或与局CTC中心联系,在CTC界面上发送对列控中心的初始化命令。通知车务人员重新下达列控中心管内线路的临时限速命令。
重新启动LEU的步骤:1)按下LEU自动断路器,关闭LEU,等待3-5秒;2)按下LEU启动按钮,启动LEU后观察LEU状态灯是否恢复,并于15分钟后复查。
车站列控中心采用的二乘二取二硬件冗余结构。
应答器传输线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换信息等
ZPW-2000系列闭环电码化,轨道电路在最不利条件下,入口电流和出口电流,载频频率为1700HZ﹑2000HZ﹑2300HZ的入口电流不小于500mA不大于1200mA,载频频率为2600HZ的入口电流不小于450mA不大于1100mA。出口电流均不大于6A。
64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是监督列车的到达。
64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是接收闭塞信号。
双线移频自动闭塞采用4种中心载频的作用是防护相邻闭塞分区钢轨绝缘双破损以及双线区段上,下行线路邻线干扰。
计算机联锁系统出现故障影响正常使用时,应首先进行人工切换,必要时可采取关机复位的应急办法,硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。
97型25HZ相敏轨道电路送电端的限流电阻阻值规定,有设扼流变压器的,均为4.4Ω;无扼流变压器的,一送一受且无分支的为0.9Ω;其余的均为1.6Ω。
