46.综合防雷地线的接地电阻值不大于多少?

调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯分别1）红灯亮：表示非常站控模式；2）绿灯亮：表示分散自律控制模式；3）黄灯亮：表示允许转回分散自律控制模式。

CTC系统对车站设备进行控制时，联锁关系由CTC系统保证。

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。

重新启动列控中心的步骤是1）同时拉下列控中心机柜背后上部的K1（A机直流电源开关）和K2（B机直流电源开关）开关，使列控中心关机；2）经过10-30秒后，将K1、K2直流开关同时推上，并在列控中心机柜前面观察LEU与列控中心显示状态是否正确。3）启动以后要到车务终端下CTC给列控的初始化指令或与局CTC中心联系，在CTC界面上发送对列控中心的初始化命令。通知车务人员重新下达列控中心管内线路的临时限速命令。

重新启动LEU的步骤：1）按下LEU自动断路器，关闭LEU，等待3-5秒；2）按下LEU启动按钮，启动LEU后观察LEU状态灯是否恢复，并于15分钟后复查。

车站列控中心采用的二乘二取二硬件冗余结构。

应答器传输线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换信息等

ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，入口电流和出口电流，载频频率为1700HZ﹑2000HZ﹑2300HZ的入口电流不小于500mA不大于1200mA，载频频率为2600HZ的入口电流不小于450mA不大于1100mA。出口电流均不大于6A。

64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是监督列车的到达。

64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是接收闭塞信号。