普速铁路联络员、现场防护人员须做到哪些？

普速铁路V形停电作业，在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

普速铁路V形停电作业，两接地线间距大于（）m时，需增设接地线。

普速铁路利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取（）措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

普速铁路当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止（）及穿越电流人身伤害措施。

普速铁路不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明（）字样。

普速铁路双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（）作业和V形作业。

普速铁路V形停电作业时，作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向（）的线路侧旋转。

普速铁路作业中作业车的移动应听从作业平台操作负责人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚，并（）。

普速铁路接触网作业车作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过（）km/h，且不得急剧起、停车。

普速铁路作业前接触网作业车司机应掌握作业范围和内容并进行安全预想，作业和运行过程中应（）。