上车时，车速不得超过15公里/小时；下车时，车速不得超过20公里/小时。

作业人员发现车辆带闸或抱闸等异常情况后应立即停车检查（停车位置应尽量避开咽喉区及正线），并向车站值班员报告，根据车辆实际情况进行处理,如( )等(无法处理时，有列检作业站应通知列检)，经处理完毕后方准指挥动车。

对于折角塞门丢失的车辆，可观察塞门芯上部的阀芯开通线位置，（ ），以免因关闭列车折角塞门发车造成事故。

调车作业中发现折角塞门手柄丢失、损坏时，应采取（ ）。

遇（ ）发生故障不能恢复时，改用手信号作业

应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸的车辆尽快停下。如：( )及对车辆放风等措施；

车辆溜逸：是指原本应该静止停放的机车、车辆，由于( )等原因造成机车、车辆自行的移动。

造成调车冲突的主要原因：( ) 。

必须后退时，须将尖轨钉固定后再退行，在交分道岔上，待( )人员处理后，方准按其指示进行移动；

道岔在良好的状态下，不管是处于( )，岔尖都有一侧尖轨密贴于基本轨上。

机车车辆( ) 时，均不准后退。