在坡度超过6‰的线路上停留车辆时，必须连挂有动力机车，未连挂有动力机车不得停留车辆。

( )严禁在车厢外面扒乘作业，确实不具备车内作业条件的，必须徒步领车。

调车组在调动超限及跨装货物车辆时，应注意（）的情况，按照规定的速度进行作业。

停放（ ）的线路道岔，应向其他线路开通并加锁。在调动搭乘人员的车辆（押运人员除外），必须连结软管通风，调车速度不得超过15km/h；

调动军用车辆，编制调车作业通知单时，要认真与列车预确报和货票核对,对“禁止溜放”、“ △W”等标记要填写（ ）。

排风不缓解，可能是因（ ），造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开人力制动机。

作业人员发现车辆带闸或抱闸等异常情况后应立即停车检查（停车位置应尽量避开咽喉区及正线），并向车站值班员报告，根据车辆实际情况进行处理,如( )等(无法处理时，有列检作业站应通知列检)，经处理完毕后方准指挥动车。

对于折角塞门丢失的车辆，可观察塞门芯上部的阀芯开通线位置，（ ），以免因关闭列车折角塞门发车造成事故。

调车作业中发现折角塞门手柄丢失、损坏时，应采取（ ）。

遇（ ）发生故障不能恢复时，改用手信号作业

应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸的车辆尽快停下。如：( )及对车辆放风等措施；