《行规》对调车人员的作业位置是如何规定？

（）、（）检查是及时发现水害及设备变化情况，确保行车安全的有效防范措施。

车站值班员（车务应急值守人员）根据设备管理单位的请求，及时与列车调度员联系，安排（）、（）、（）等设备管理单位相关人员登乘轨道车、单机进入区间进行设备检查。

集团公司管内普速铁路执行（）、（）、（）三级雨量警戒制度。

防洪工作坚持“（），（），（）”的原则，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求，实行全员防洪、科学防洪。

摘制动软管时，如摘不开时，一般是 或 等情况造成的，此时用石块上下轻轻敲击即可摘开。也有可能是制动软管内 ，造成制动软管较软不宜摘开，此时打开一端折角塞门使制动软管内充风，即可摘开。但要注意人身安全。（ ）

为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置，也就是车钩三态：（ ）。

车辆段要组织编制货车制动系统运用知识手册和光盘，下发至管内各（ ）等部门，由车务、机务对本部门行车人员进行培训，明确制动机的制动、缓解表象特征和制动抱闸判别标准，快速提高非车辆部门行车人员对货车制动抱闸故障的判别能力，

接到货物列车抱闸的报告后，应及时安排列车停车，同时，将发生抱闸列车车次等信息通报 。（ ）

（ ）时，将抱闸车辆及时摘下，并通知车辆部门派人处理。对抱闸车辆摘下后的列车，要及时安排列车开行。

对在车站停车的货物列车中预报抱闸的车辆，有列检作业场的车站停车时，由车辆部门人员对车辆技术状态进行（ ）。