列车相撞是（ ）事故。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《 》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业

在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上可以手推调车。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《行规》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800 m。

机车车辆必须停在警冲标内方。

临时停留公务车必须停放在固定的线路上。

调车信号及调车手信号显示距离不足400 m时，应使用夜间信号。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转60˚，并熄灭灯光，作为无效。