线路内停留车列，需挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆间应先拉口，有列检作业的列车，拉口距离应不少于（ ）

调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线的线间距离是 mm

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过 辆

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（） m的安全距离；遇特殊情况，必须近于 m时，要严格控制速度

造成 人以上死亡，构成重大事故。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于 。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《 》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业

在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上可以手推调车。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《行规》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800 m。