调车作业摘车时，必须停妥，( )方可摘开车钩。

调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同 亲自向司机交递和传达。

驼峰上，在推送部分与溜放部分的连接处所设的一段平坦地段叫 平台。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与 分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；

引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示 。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放 。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车 将列车领入站内。

动车组列车应有随车机械师，其他 和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到 （列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车 不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。

《行规》中规定调车作业通知单应使用多站式现车系统进行编制，无现车系统或现车系统故障时，应按 进行编制。