长大下坡道为线路坡度超过20‰，长度为(　　　　)及以上.

接发列车时应按《站细》规定的时间内，停止需 接发车进路（含延续进路）的调车作业。

调车作业中的要道还道必须坚持进〔出〕×道要×道和 的原则。

岔线、段管线调车作业连结车辆制动软管的数量及取送作业的 ，由车站和机务段共同商定后，分别纳入《站细》、《段细》。

客货共线铁路，调车作业繁忙车站的正线与牵出线线间最小距离不得小于 。

由于机车车辆冲撞造成 将车辆撞坏、挤坏时，定冲突事故，并根据所造成的后果，确定事故等级。

中间站利用本务机车调车，应使用( )的调车作业通知单。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置 。

表示车组已挂妥； 或挂取车已全部挂妥、要求连续连挂车辆、扳道员已显示道岔开通信号或调车信号机已开放。

在 线路上，按有关规定，跟随在出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业，称为跟踪出站调车。

调车长、连接员和制动长接到 后，要及时组织制定具体作业方法，按线、按钩、按人落实。