113.简述DK-2制动系统制动柜的结构。

68.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。

67.自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。

66.自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为()。

65.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。

64.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。

63.在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。

62.行车基本闭塞法采用()。

61.调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

60.跟踪出站调车,最远不得越出站界()m。

59.跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机()。