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（）158、金属板受到铰折折损损伤，折损处顶部金属受到的损伤比底部要小的多。

答案：A

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（）18、液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。

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高抗拉强度钢的屈服强度和抗拉强度可以达到多少？………………………………（）

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（）21、整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。

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（）99、碰撞点在汽车前部，汽车后部的损伤称为二次损伤。

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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？…………………………………（）

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中心量规的每一个横臂与车身结构呈什么位置………………………………………（）

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（）150、正向焊接时熔深较小且焊缝较平。

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（）115、电子测量系统软件储存有车身数据表。

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（）174、更换门槛板时可以使用没有插入件的对接方式来进行。

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（）88、只要对钢铁中加热合金元素就可以得到高强度钢。

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（）158、金属板受到铰折折损损伤，折损处顶部金属受到的损伤比底部要小的多。

答案：A

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（）18、液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。

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高抗拉强度钢的屈服强度和抗拉强度可以达到多少？………………………………（）

A. A、250MPa、450MPa

B. B、350MPa、550MPa

C. C、350MPa、450MPa

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（）21、整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。

点击查看答案

（）99、碰撞点在汽车前部，汽车后部的损伤称为二次损伤。

点击查看答案

在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？…………………………………（）

A. A、板件变形量

B. B、板件尺寸测量

C. C、板件配合间隙

点击查看答案

中心量规的每一个横臂与车身结构呈什么位置………………………………………（）

A. A、垂直

B. B、平行

C. C、不大于90º

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（）150、正向焊接时熔深较小且焊缝较平。

点击查看答案

（）115、电子测量系统软件储存有车身数据表。

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（）174、更换门槛板时可以使用没有插入件的对接方式来进行。

点击查看答案

（）88、只要对钢铁中加热合金元素就可以得到高强度钢。

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