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（）138、焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。

答案：B

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（）108、中心线不用于测量车身宽度尺寸。

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（）41.所有类型的车身校正仪都可以对整体式车身进行修复。

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在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于多少度？…………………（）

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（）37.“办事公道”是对有一定权力的领导提出的，与一般从业人员无关。

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拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？……………………………………………（）32

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（）27、车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。

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（）72、冷轧钢板是在较高的温度下轧制的。

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（）150、正向焊接时熔深较小且焊缝较平。

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（）162、受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化

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（）136、车架式车身的车架金属板厚度在3毫米以上，可以承受反复的拉伸。

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（）138、焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。

答案：B

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（）108、中心线不用于测量车身宽度尺寸。

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（）41.所有类型的车身校正仪都可以对整体式车身进行修复。

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在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于多少度？…………………（）

A. A、60º

B. B、90º31

C. C、120º

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（）37.“办事公道”是对有一定权力的领导提出的，与一般从业人员无关。

点击查看答案

拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？……………………………………………（）32

A. A、敲平板件的变形

B. B、消除板件内部应力

C. C、防止拉伸夹持部位变形

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（）27、车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。

点击查看答案

（）72、冷轧钢板是在较高的温度下轧制的。

点击查看答案

（）150、正向焊接时熔深较小且焊缝较平。

点击查看答案

（）162、受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化

点击查看答案

（）136、车架式车身的车架金属板厚度在3毫米以上，可以承受反复的拉伸。

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