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判断题

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（）108、中心线不用于测量车身宽度尺寸。

答案：B

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（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

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（）155、金属的铰折折损上只存在拉伸力。

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（）31、挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

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（）110、车身测量的误差允许为正负5毫米。

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（）32、车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行使的性能。

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点焊操作时，正常压力所对应的电流过大会产生（）现象。

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高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？……………………………………（）

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CO2作为保护气体时，需要对送出的CO2气体进行加热,其加热器使用的电源是（）。

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一个部件拉伸时总会发生回弹，减小回弹的处理方法是…………………………（）

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（）107、车身测量时车身中间部分最先测量。

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（）108、中心线不用于测量车身宽度尺寸。

答案：B

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（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

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（）155、金属的铰折折损上只存在拉伸力。

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（）31、挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

点击查看答案

（）110、车身测量的误差允许为正负5毫米。

点击查看答案

（）32、车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行使的性能。

点击查看答案

点焊操作时，正常压力所对应的电流过大会产生（）现象。

A. A.喷溅

B. B.表面毛边

C. C.气孔

D. D.凹痕

点击查看答案

高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？……………………………………（）

A. A、360℃～480℃

B. B、370℃～480℃

C. C、370℃～490℃

点击查看答案

CO2作为保护气体时，需要对送出的CO2气体进行加热,其加热器使用的电源是（）。

A. A.220V

B. B.72V

C. C.36V

D. D.24V

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一个部件拉伸时总会发生回弹，减小回弹的处理方法是…………………………（）

A. A.大力拉伸

B. B.小力拉伸

C. C.拉伸保持时锤击

D. D.不断来回拉伸

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（）107、车身测量时车身中间部分最先测量。

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