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判断题

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（）99、碰撞点在汽车前部，汽车后部的损伤称为二次损伤。

答案：A

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超声波测量系统的测量头的作用是什么？……………………………………………（）

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下面哪个说法是错误的？………………………………………………………………（）

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车身修理后要求尺寸公差是多少？………………………………………………………（）

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（）124、校正平台是车身修复的主要工作平台

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（）45.专用测量系统可以同时对所有的控制点进行测定，而不需进行具体的测量。

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（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

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车身前部碰撞时，吸收能量最的部件是………………………………………………（）。

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车架受到撞击时产生的变形类型大致可分为……………………………………（）

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（）42、当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

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（）148、焊接电压过低电弧长度会增加，焊接熔深会减小。

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（）99、碰撞点在汽车前部，汽车后部的损伤称为二次损伤。

答案：A

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超声波测量系统的测量头的作用是什么？……………………………………………（）

A. A、安装在测量点上

B. B、显示出测量点的数据

C. C、校正测量点的变形

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下面哪个说法是错误的？………………………………………………………………（）

A. A、拉伸中可以敲击板件

B. B、拉伸中可以敲击夹持工具

C. C、拉伸中要使用安全绳

点击查看答案

车身修理后要求尺寸公差是多少？………………………………………………………（）

A. A、±3mm

B. B、±4mm

C. C、±2mm

点击查看答案

（）124、校正平台是车身修复的主要工作平台

点击查看答案

（）45.专用测量系统可以同时对所有的控制点进行测定，而不需进行具体的测量。

点击查看答案

（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

点击查看答案

车身前部碰撞时，吸收能量最的部件是………………………………………………（）。

A. A.纵粱

B. B.散热器支架

C. C.挡泥板

D. D.发动机罩

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车架受到撞击时产生的变形类型大致可分为……………………………………（）

A. A.左右弯曲

B. B.断裂损伤

C. C.扭转变形

D. D.菱型变形

E. E.上下弯曲

点击查看答案

（）42、当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

点击查看答案

（）148、焊接电压过低电弧长度会增加，焊接熔深会减小。

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