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（）43、整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

答案：A

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在整体式车身上损坏通常可能会造成哪些部件的损坏。……………………………（）

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固定式的校正平台的高度一般是多少？………………………………………………（）

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麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的哪个部件的尺寸？……………………………（）

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（）36、汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。

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（）142、车身上几乎所有的钢材都可以用一根通用型的焊丝来焊接。

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（）44.米桥式通用测量系统不是机械式三维测量系统。

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（）153、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

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对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热的部位周围必须使用温度显示的方法，将这些地方的温度限制在多少度以内？…………………………………………………………………………（）

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（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

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（）98、整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很有的部位也会有损伤

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（）43、整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

答案：A

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在整体式车身上损坏通常可能会造成哪些部件的损坏。……………………………（）

A. A、结构件

B. B、装饰性部件

C. C、以上两种都有

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固定式的校正平台的高度一般是多少？………………………………………………（）

A. A、400mm～500mm

B. B、500mm～700mm

C. C、500mm～600mm

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麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的哪个部件的尺寸？……………………………（）

A. A、前纵梁

B. B、后纵梁

C. C、散热器框架

点击查看答案

（）36、汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。

点击查看答案

（）142、车身上几乎所有的钢材都可以用一根通用型的焊丝来焊接。

点击查看答案

（）44.米桥式通用测量系统不是机械式三维测量系统。

点击查看答案

（）153、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

点击查看答案

对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热的部位周围必须使用温度显示的方法，将这些地方的温度限制在多少度以内？…………………………………………………………………………（）

A. A、500℃

B. B、600℃

C. C、400℃

点击查看答案

（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

点击查看答案

（）98、整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很有的部位也会有损伤

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