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（）35、前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。

答案：B

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对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热的部位周围必须使用温度显示的方法，将这些地方的温度限制在多少度以内？…………………………………………………………………………（）

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（）122、有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表。

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（）129、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。

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（）27.更换车身地板时，前地板要搭在后地板的下面，然后用情性气体保护焊塞焊进行焊接。

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（）160、对同样材料制成的两个板件施加同样的力，产生的弹性变形是相同的。

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（）153、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

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（）4.在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。

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（）84、对高抗拉强度钢进行常规的加热和焊接方法不会明显降低它的强度。

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车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？…………………………………………（）

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（）13.焊三层板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊接两次。

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（）35、前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。

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对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热的部位周围必须使用温度显示的方法，将这些地方的温度限制在多少度以内？…………………………………………………………………………（）

A. A、500℃

B. B、600℃

C. C、400℃

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（）122、有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表。

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（）129、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。

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（）27.更换车身地板时，前地板要搭在后地板的下面，然后用情性气体保护焊塞焊进行焊接。

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（）160、对同样材料制成的两个板件施加同样的力，产生的弹性变形是相同的。

点击查看答案

（）153、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

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（）4.在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。

点击查看答案

（）84、对高抗拉强度钢进行常规的加热和焊接方法不会明显降低它的强度。

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车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？…………………………………………（）

A. A、0.4MPa～0.8MPa

B. B、0.5MPa～0.8MPa2

C. C、0.3MPa～0.8MPa

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（）13.焊三层板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊接两次。

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