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（）26、车身结构主要分为车架式和整体式两种。

答案：A

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（）77、车身上用的二种钢材类型是低碳钢和高碳钢。

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车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件来吸收能量？………………………（）

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（）14.点焊时,电流太大或压力太小，都会产生内部溅出物。

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车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是哪个部分？…………………………（）

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对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过多少度？…………………………（）

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圆锥体的展开一般用什么方法？………………………………………………………（）

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（）153、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

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（）36.汽车倾翻之后，汽车损伤程度可通过车窗及车门的变形状况来确定。

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下面哪个是惰性气体保护焊的优点？……………………………………………（）

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（）74、大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成。

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（）26、车身结构主要分为车架式和整体式两种。

答案：A

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（）77、车身上用的二种钢材类型是低碳钢和高碳钢。

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车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件来吸收能量？………………………（）

A. A、门槛板

B. B、中立柱

C. C、纵梁

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（）14.点焊时,电流太大或压力太小，都会产生内部溅出物。

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车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是哪个部分？…………………………（）

A. A、车身前部

B. B、车身后部

C. C、车身中部

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对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过多少度？…………………………（）

A. A、100℃

B. B、200℃

C. C、300℃

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圆锥体的展开一般用什么方法？………………………………………………………（）

A. A、平行线法

B. B、放射线法

C. C、近似法

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（）153、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

点击查看答案

（）36.汽车倾翻之后，汽车损伤程度可通过车窗及车门的变形状况来确定。

点击查看答案

下面哪个是惰性气体保护焊的优点？……………………………………………（）

A. A、可以使钢板100％熔化

B. B、焊接后不用除去焊渣

C. C、焊缝打磨后强度不下降

D. D、轻松进行立焊和仰焊

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（）74、大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成。

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