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（）34.汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。

答案：B

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对于中置后驱汽车下面哪种说法是错的？……………………………………………（）

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现在车身上应用的高强度钢可以达到多少？…………………………………………（）

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客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的多少份额？……………（）

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（）158、金属板受到铰折折损损伤，折损处顶部金属受到的损伤比底部要小的多。

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点焊时,（）不是产生焊接喷溅的原因。

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（）162、受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化

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（）134、在拉伸前，要仔细研究汽车结构和损伤程度，决定应拆去什么和保留什么。

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（）140、MIG焊和MAG焊的含义是相近的。

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（）21.在每个车身修复工位要留出至少2个三孔的插座(不小于15A)，并且要保证接地良好。

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（）60、客车发动机后置使车厢内的主要部分远离振动和噪声源，使车厢内部容积完整、流畅。

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（）34.汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。

答案：B

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对于中置后驱汽车下面哪种说法是错的？……………………………………………（）

A. A、车身构件普遍采用箱型结构

B. B、质心高

C. C、发动机的进气效率和冷却效率降低

点击查看答案

现在车身上应用的高强度钢可以达到多少？…………………………………………（）

A. A、30％

B. B、40％

C. C、50％

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客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的多少份额？……………（）

A. A、30％～50％

B. B、40％～60％

C. C、50％～70％

点击查看答案

（）158、金属板受到铰折折损损伤，折损处顶部金属受到的损伤比底部要小的多。

点击查看答案

点焊时,（）不是产生焊接喷溅的原因。

A. A.电流过大

B. B.压力过大

C. C.钢板间隙中有异物

D. D.焊接极头太尖

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（）162、受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化

点击查看答案

（）134、在拉伸前，要仔细研究汽车结构和损伤程度，决定应拆去什么和保留什么。

点击查看答案

（）140、MIG焊和MAG焊的含义是相近的。

点击查看答案

（）21.在每个车身修复工位要留出至少2个三孔的插座(不小于15A)，并且要保证接地良好。

点击查看答案

（）60、客车发动机后置使车厢内的主要部分远离振动和噪声源，使车厢内部容积完整、流畅。

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