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（）16.两板之间结合随焊接间距减小而增大，焊点间距越小，强度越高。

答案：B

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（）28、纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。

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（）与焊接电流、电弧电压起是焊接热输人量的三大要素，它对熔深和焊道形状影响最大。

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（）1、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

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（）129、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。

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点对点的测量可以使用下面哪个测量系统进行？………………………………………（）

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（）110、车身测量的误差允许为正负5毫米。

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（）133、在拉伸校正开始之前，应该拆去车上妨碍校正的部件。

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（）123、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。

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（）22、非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身不承受汽车载荷。

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下面哪个测量系统可以测量出实际的尺寸数值？………………………………………（）

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（）16.两板之间结合随焊接间距减小而增大，焊点间距越小，强度越高。

答案：B

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（）28、纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。

点击查看答案

（）与焊接电流、电弧电压起是焊接热输人量的三大要素，它对熔深和焊道形状影响最大。

A. A.焊接速度

B. B.送丝速度

C. C.气体流量

D. D.电源极性

点击查看答案

（）1、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

点击查看答案

（）129、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。

点击查看答案

点对点的测量可以使用下面哪个测量系统进行？………………………………………（）

A. A、轨道式量规

B. B、中心量规

C. C、麦弗逊撑杆式中心量规

点击查看答案

（）110、车身测量的误差允许为正负5毫米。

点击查看答案

（）133、在拉伸校正开始之前，应该拆去车上妨碍校正的部件。

点击查看答案

（）123、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。

点击查看答案

（）22、非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身不承受汽车载荷。

点击查看答案

下面哪个测量系统可以测量出实际的尺寸数值？………………………………………（）

A. A、专用测量头

B. B、中心量规

C. C、轨道式量规

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