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高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？……………………………………（）

A、A、360℃～480℃

B、B、370℃～480℃

C、C、370℃～490℃

答案：B

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（）45、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。

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纵梁向右弯曲时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸？……………………………………（）

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（）5、在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。

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（）143、使用二保焊后要做好防腐工作，而电阻点焊焊接后不用。

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（）70、车门加强梁都不适宜矫正，应当更换。

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（）22.车辆在钣金车间内移动要在规定的路线行驶。

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（）112、数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。

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（）123、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。

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（）39、车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域分段地形成扭力箱结构。

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（）149、导电嘴到工件距离为20mm时焊接效果最好。

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高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？……………………………………（）

A、A、360℃～480℃

B、B、370℃～480℃

C、C、370℃～490℃

答案：B

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（）45、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。

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纵梁向右弯曲时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸？……………………………………（）

A. A、夹紧纵梁右侧的板件

B. B、夹紧纵梁左侧的板件

C. C、以上两种夹紧方式都可以

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（）5、在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。

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（）143、使用二保焊后要做好防腐工作，而电阻点焊焊接后不用。

点击查看答案

（）70、车门加强梁都不适宜矫正，应当更换。

点击查看答案

（）22.车辆在钣金车间内移动要在规定的路线行驶。

点击查看答案

（）112、数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。

点击查看答案

（）123、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。

点击查看答案

（）39、车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域分段地形成扭力箱结构。

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（）149、导电嘴到工件距离为20mm时焊接效果最好。

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