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在车身上那个部件损坏了不允许修理，只能更换。…………………………………（）

A、A、前立柱

B、B、前纵梁

C、C、保险杠加强梁16

答案：C

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（）106、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。

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下面那种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式？……………………………………（）

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车门护板已经凹陷或产生其它变形，应该怎样处理？………………………………（）

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（）93、整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲。

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单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的力分别是（）

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（）9.在进行焊接之前,应对车身上的板件进行试焊。

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（）132、制定好拉伸计划后，要完全按照计划拉伸修复。

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（）66、前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大得多。

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在1mm钢板上进行塞焊时，一般的塞孔直径是多少？………………………………（）

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（）155、金属的铰折折损上只存在拉伸力。

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在车身上那个部件损坏了不允许修理，只能更换。…………………………………（）

A、A、前立柱

B、B、前纵梁

C、C、保险杠加强梁16

答案：C

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（）106、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。

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下面那种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式？……………………………………（）

A. A、压焊

B. B、熔焊

C. C、钎焊

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车门护板已经凹陷或产生其它变形，应该怎样处理？………………………………（）

A. A、低温加热维修

B. B、更换新的

C. C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用

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（）93、整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲。

点击查看答案

单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的力分别是（）

A. A.拉伸力和压缩力

B. B.压缩力和拉伸力

C. C.拉伸力和拉伸力

D. D.压缩力和压缩力

点击查看答案

（）9.在进行焊接之前,应对车身上的板件进行试焊。

点击查看答案

（）132、制定好拉伸计划后，要完全按照计划拉伸修复。

点击查看答案

（）66、前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大得多。

点击查看答案

在1mm钢板上进行塞焊时，一般的塞孔直径是多少？………………………………（）

A. A、3mm

B. B、5mm

C. C、8mm

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（）155、金属的铰折折损上只存在拉伸力。

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