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在整体式车身的设计中，没有一些预加应力的零部件，在某些条件下（），使车身结构损坏减少到最小,增加乘客的安全性。

A、A.变形吸收能量

B、B.增加强度

C、C.增加刚性

D、D.增加硬度

答案：A

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对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过多少度？…………………………（）

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（）18.电流分流会导致焊点过小，但不会影响焊接质量,所以焊点过小不是点焊的缺陷。

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（）23.维修工具使用完毕后，应将其擦拭干净再放人工具箱。

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（）73、当铝板被加热到接近熔点时，将变成鲜红色。

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（）147、焊接电流增大会使熔深增加，导致熔穿。

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圆环面的展开一般用什么方法？………………………………………………………（）

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正火处理用来强化内部结构，正火处理要把钢材加热到多少度。…………………（）

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（）159、当金属受到拉伸时，可以使用热收火的方式校正。

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金属碰撞弯曲后,在变形部位有大量的（）保持这种外形。

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（）55、前置前驱汽车前部承受较大的载荷，其扭力箱焊接在前纵梁的后端，所以其前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要大。

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在整体式车身的设计中，没有一些预加应力的零部件，在某些条件下（），使车身结构损坏减少到最小,增加乘客的安全性。

A、A.变形吸收能量

B、B.增加强度

C、C.增加刚性

D、D.增加硬度

答案：A

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对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过多少度？…………………………（）

A. A、100℃

B. B、200℃

C. C、300℃

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（）18.电流分流会导致焊点过小，但不会影响焊接质量,所以焊点过小不是点焊的缺陷。

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（）23.维修工具使用完毕后，应将其擦拭干净再放人工具箱。

点击查看答案

（）73、当铝板被加热到接近熔点时，将变成鲜红色。

点击查看答案

（）147、焊接电流增大会使熔深增加，导致熔穿。

点击查看答案

圆环面的展开一般用什么方法？………………………………………………………（）

A. A、平行线法

B. B、放射线法

C. C、近似法

点击查看答案

正火处理用来强化内部结构，正火处理要把钢材加热到多少度。…………………（）

A. A、850℃

B. B、750℃17

C. C、650℃

点击查看答案

（）159、当金属受到拉伸时，可以使用热收火的方式校正。

点击查看答案

金属碰撞弯曲后,在变形部位有大量的（）保持这种外形。

A. A.弹力

B. B.应力

C. C.作用力

D. D.外力

点击查看答案

（）55、前置前驱汽车前部承受较大的载荷，其扭力箱焊接在前纵梁的后端，所以其前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要大。

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