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车身损坏比较复杂时，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况。

A、A.轨道式量规

B、B.三维测量系统

C、C.钢卷尺

D、D.中心量规

答案：B

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（）28、纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。

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（）18、液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。

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（）110、车身测量的误差允许为正负5毫米。

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（）177、在分离车身板件时要注意不要破坏未受损伤的部件。

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对板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度是怎样调整的？……………………（）

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测量时发现测量孔已经变形，但还需要测量该如何处理？…………………………（）

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车身修理后要求尺寸公差是多少？………………………………………………………（）

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（）70、车门加强梁都不适宜矫正，应当更换。

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在1mm钢板上进行塞焊时，一般的塞孔直径是多少？………………………………（）

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下面哪个是车身外覆盖件？……………………………………………………………（）

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单选题

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车身损坏比较复杂时，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况。

A、A.轨道式量规

B、B.三维测量系统

C、C.钢卷尺

D、D.中心量规

答案：B

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（）18、液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。

点击查看答案

（）110、车身测量的误差允许为正负5毫米。

点击查看答案

（）177、在分离车身板件时要注意不要破坏未受损伤的部件。

点击查看答案

对板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度是怎样调整的？……………………（）

A. A、稍微高一些

B. B、同样高度

C. C、稍微高一些

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测量时发现测量孔已经变形，但还需要测量该如何处理？…………………………（）

A. A、继续测量，不会影响数据准确性

B. B、对孔进行校正后再测量

C. C、换另外一个测量点

点击查看答案

车身修理后要求尺寸公差是多少？………………………………………………………（）

A. A、±3mm

B. B、±4mm

C. C、±2mm

点击查看答案

（）70、车门加强梁都不适宜矫正，应当更换。

点击查看答案

在1mm钢板上进行塞焊时，一般的塞孔直径是多少？………………………………（）

A. A、3mm

B. B、5mm

C. C、8mm

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下面哪个是车身外覆盖件？……………………………………………………………（）

A. A、前纵梁

B. B、后侧围板

C. C、水箱框架

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