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下列几种方法中,判断板件损伤范围正确的方法为………………………………（）。

A、A.目测法

B、B.敲击法

C、C.问询法

D、D.讨论法

答案：A

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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？…………………………………（）

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（）64、后纵梁与前纵梁一样也有吸能区设计，可以吸收后端碰撞时的能量。

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（）2、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。

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（）5、在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。

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（）44.米桥式通用测量系统不是机械式三维测量系统。

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（）32、车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行使的性能。

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（）34.汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。

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（）58、四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。

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（）10.焊枪到板件之间的距离过短,将会导致钢板被烧穿。

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（）9、车身修复焊接用的配电箱距离车身校正仪不能超过10m。

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下列几种方法中,判断板件损伤范围正确的方法为………………………………（）。

A、A.目测法

B、B.敲击法

C、C.问询法

D、D.讨论法

答案：A

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（）32、车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行使的性能。

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（）34.汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。

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（）58、四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。

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（）10.焊枪到板件之间的距离过短,将会导致钢板被烧穿。

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（）9、车身修复焊接用的配电箱距离车身校正仪不能超过10m。

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