机车运用工作必须贯彻分级指挥、统一管理的原则，充分发挥各级运用组织的职能作用。

行车工作必须坚持（ )的原则。

列车运行图应根据( )等因素确定列车对数。

（ ）是铁路行车组织工作的基础。所有与（ ）有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织（ ）的工作，以保证（ ）按运行图运行。

运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬（ ），主动配合，（ ），协同动作，（ ），不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成（ ）。

列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据（ ）的列车编组计划进行。

行车有关人员在执行职务时，必须（ ），穿着规定的服装，佩戴（ ）或携带（ ），讲（ ）话。

旅客列车仅在正方向区间的线路（ ）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关（ ）重新发布全部内容的调度命令。

有计划的施工，涉及（ ）、（ ）发生变化或（ ）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

内燃机车机械间及走廊巡视检查，由（ ）负责，应按下列要求执行：(1)始发列车出站后；(2)列车运行中一般每30min进行一次；(3)发生异音、异状时。