机务段应经常对机车乘务员进行（ ），特别要针对本部门安全工作中存在的问题，结合发生的典型事故案例，对乘务员进行规章教育，以增强安全意识和对规章制度的理解。

根据《段细》规定，确认（）显示正确，厉行确认呼唤（应答），按压LKJ（出入库）键，鸣笛动车入段，严守走行速度。

在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（）进行重点检查。

单司机双班值乘时，遇下列情况必须双岗作业：（）

运行途中遇临时（）等非正常行车时，司机在做好安全预想，明确行车凭证和LKJ操作办法后方可继续运行或担当救援任务。

内燃、电力机车有动力附挂运行时应注意以下安全事项：（）。

列车运行中，发现（）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施，并立即向车站值班员或列车调度员报告。

装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法，并应做到：（）

施行常用制动时，应根据（）等条件，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

装有列尾装置的列车，司机应在列车（），使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

电力机车乘务员在雾霾冰冻等恶劣天气，为防止弓网设备故障，应按以下要求操作( )