机车乘务员（含外局机车乘务员）出勤时，必须由运用干部把关，检查出勤人员对施工行车办法、安全措施的掌握程度，检查是否携带（ ）施工行车安全明示图，指导出勤机班进行施工行车安全措施模拟演练，正确掌握LKJ操作方法并登记。

内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位。可以进行电气动作试验。

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

中间站停车，有条件时应对机车主要部件进行检查。

夜间等会列车时，不应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

进站停车时，应注意车站接车人员的手信号。

需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解至50KPA.

制动电流不得超过额定值。

内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至“0”位时应稍作停留。

装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法