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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车()作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。

A、(A)水温继电器

B、(B)差示压力计

C、(C)油压继电器

答案:B

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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-1f88-c083-d9b1890c0a24.html
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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过()s。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e8d8-c083-d9b1890c0a10.html
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柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。()
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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于()m,不足规定距离时,不得进行调车作业。
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自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1698-c083-d9b1890c0a28.html
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接地开关DK置于()时,DJ线圈的一端与牵引发电机三相绕组的中性点联接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2638-c083-d9b1890c0a13.html
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造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-d550-c083-d9b1890c0a2a.html
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列车运行中动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为0(设有自动控制装置的机车除外)。(对) (操规第33条)
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站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()()J308
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运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。()J335
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-f490-c083-d9b1890c0a1b.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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单选题
)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

内燃机车()作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。

A、(A)水温继电器

B、(B)差示压力计

C、(C)油压继电器

答案:B

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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过()s。

A. (A)20

B. (B)40

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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于()m,不足规定距离时,不得进行调车作业。

A. (A)1

B. (B)1.5

C. (C)2

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自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
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接地开关DK置于()时,DJ线圈的一端与牵引发电机三相绕组的中性点联接。
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造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。

A. (A)稍大稍小

B. (B)过小

C. (C)过大

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列车运行中动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为0(设有自动控制装置的机车除外)。(对) (操规第33条)
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站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()()J308
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运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。()J335

A. A.立即停车

B. B.在前方站停车

C. C.前方停车站

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