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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。（）

答案：B

解析：解析：运转位)

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。（）

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柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。（）

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增、减载针阀开度过大，会使柴油机有载时大幅度（）。

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装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。

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分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）

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施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止（）。（操规第28条）

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喷油器喷油压力调整（），不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。

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初次申请驾驶证，申请人考试报名时应当现场采集申请人照片，要求申请人半身脱帽正面照，白底彩色，着（)上衣。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。（）

答案：B

解析：解析：运转位)

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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。（）

解析：解析：左右摇动J442

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柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。（）

点击查看答案

增、减载针阀开度过大，会使柴油机有载时大幅度（）。

点击查看答案

装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。

A. （A）值守人员

B. （B）车站值班员

C. （C）列车调度员

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分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）

A. A.作用风缸

B. B.工作风缸

C. C.制动管

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施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止（）。（操规第28条）

A. A、路外伤亡

B. B、列车冲动

C. C、冒进信号

点击查看答案

喷油器喷油压力调整（），不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。

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初次申请驾驶证，申请人考试报名时应当现场采集申请人照片，要求申请人半身脱帽正面照，白底彩色，着（)上衣。

解析：解析：《驾驶人员资格许可》

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. （A）20

B. （B）30

C. （C）60

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