43.电气化区段需登顶作业时，司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向（ ）提出申请。列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求，通知该供电臂内的所有列车（ ），与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。/*《行规》第156条

93.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )负责。/*普铁《技规》254条*/

92.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )负责。/*普铁《技规》254条*/

91.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( ) 负责。/*普铁《技规》第254条*/

90.( )区段货物列车尾部须挂列尾装置。/*普铁《技规》253条*/

89.除到发列车的正常技检工作外，在到发线、调车线、货物线上进行检修车辆时，必须取得车站值班员或（ ）的同意，揭挂规定的防护信号后方可作业。/*《行规》第164条

88.接触网故障需电力机车（动车组）临时降弓通过的地段，由供电人员在集团公司调度所（车站）《行车设备检查登记簿》内登记，驻所联络员（车站值班员）报告列车调度员，列车调度员发布调度命令，本命令应由降弓地段前的（ ）转达或交付司机。命令未转达（交付）司机，不得开放出站信号（列车已在区间时除外）。/*《行规》第160条

87.列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即降弓、停车，报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员报告列车调度员，动车组司机还须通知（ ）。/*《行规》第159条

86.本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告，列车调度员(车站值班员)应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车。/*《行规》第158条

85.司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和故障地点，车站值班员(列车调度员)及时通知供电部门检查处理，在（ ）内登记，车站值班员报告列车调度员。/*《行规》第158条

84.发生弓网故障经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。/*《行规》第156条