22.列车冒进出站(发车进路)信号机后，车站值班员根据（ ）指示，组织列车退回站内或继续运行。/*《行规》第94条

60.司机报告不能查询列尾风压时，列尾作业员应摘管、断电,重新建立机车与列尾主机的一对一关系进行试验。

59.列尾作业员安装列尾主机前应挑选合格的列尾主机和电池，根据车站规定获取列车尾部车号，将列尾主机、电池号码和列车尾部车号填写在《列尾装置作业记录簿》上。

58.列尾装置故障信息包括：车次、机车号码、列尾主机(电池)号码、列尾主机所属单位、故障现象和处理结果。

57.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于一般B类事故。

56.应安装列尾装置而未安装发出列车属于一般D类事故。

55.回送的故障电池，应使用电池容量检测仪或万用表进行检查，也可以使用列尾充电器进行电池容量和电压的检测工作。

54.遇列车最后一辆车还连挂有其他车辆时（列车后部加挂故障车辆除外），不得加挂列尾主机。

53.遇列车最后一辆车还连挂有其他车辆时（列车后部加挂故障车辆除外），不得加挂列尾主机。

52.列尾装置在使用前，规定进行检测，合格后方可投入使用。

51.数字列尾主机执行排风指令期间不接收司机列尾控制盒的任何操作指令。/*宁铁电〔2019〕79号*/