青藏客车制氧系统所使用的空压机功率有（　）

在逻辑门电路中（　 ）关系规定为：高电位表示为"1"，低电位表示为"0"。

单结晶体管组成的驰张振荡电路，可输出（　 ）脉冲电压，作晶闸管的触发脉冲。

LC自激振荡电路的振幅不会无限制地增大，其原因是（　 ）。

晶体管逆变器通常用的铁心材料，多为（　）

客车空调装置中，电动机的过载保护采用热继电器，其整定电流值一般为（　）Ie

用万用表的不同欧姆挡测量二极管的正反向电阻时，获得的结果差异较大，这是因为（　）

晶闸管主要有（　）　两种工作状态。

最常用的功率放大电路是推挽功放电路，它是由两个参数对称的（ ）交替工作来实现放大的。

晶体三极管是（　）控制元件。

单相半波整流时，二极管实际受的反向电压的最大值，出现在二极管（　）。