青藏客车所采用的供氧模式是（　）

弥散供氧

个体分布供氧

集体供氧

正确答案：A

解析：

青藏客车所采用的供氧模式是（　） A.弥散供氧 B.个体分布供氧 C.集体供氧答案:A 这道题目的答案是A.弥散供氧。青藏客车指的是在青藏高原地区运行的客车，由于高原地区氧气含量较低，需要采用供氧系统来提供足够的氧气给乘客呼吸。弥散供氧是一种通过供氧装置将氧气均匀地散布到车厢内的供氧模式。

车辆电工-定检、运用（检修、车电、拉萨、质检）

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双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由（　）供电。

LCK-25型单元式空调机组，主电路用（）取代接触器。

三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是由三相电源的（　）决定。

当电动机作三角形联接，并以熔断器作短路保护时，应选用（　）的热继电器。

较准确地检测车体配线绝缘性能，一般采用（　）。

J5型感应子发电机为（　）　级绝缘。

示波器"X轴移位"旋钮，用来调节荧光屏上光点或信号波形的（　）。

示波器"Y轴移位"旋钮，用来调节荧光屏上光点或波形的（　）

在逻辑门电路中（　）关系规定为：高电位表示为"1"，低电位表示为"0"。

单结晶体管组成的驰张振荡电路，可输出（　）脉冲电压，作晶闸管的触发脉冲。