( )是人民铁路的光荣传统。

进行DC48V客车绝缘检测时，漏电报警器检修， 漏电报警器安装紧固，安装螺丝无缺失。正线、负线、地线安装紧固。

进行DC48V客车绝缘检测时，漏电报警器检修，列车进行漏电报警器测试，分段测量漏电报警器，每段不超过2辆，确保各车厢漏电报警器报警。

进行DC48V客车绝缘检测时，漏电报警器检修，用48V/8W试灯试验漏电报警器报警功能，试灯一端接车体，另一端分别接正负线，报警器蜂鸣报警，相应绿色漏电指示灯闪烁，邻车漏电报警器报警

进行DC48V客车绝缘检测时完毕后，将数据填写在《DC48V客车绝缘检测记录》中相应的栏目中。

进行DC600V客车绝缘检测时，检测用湿度计、兆欧表等仪表工具须有定期计量校验标记且校验不过期。

进行DC600V客车绝缘检测时现场作业时，可以越限。

进行DC600V客车绝缘检测时，测试II路干线绝缘与测试I路干线绝缘方法不同。

进行DC600V客车绝缘检测时，测试前确认I、II路干线无电。

进行DC600V客车绝缘检测与DC110V干线电气绝缘检测方法相同。

进行DC600V客车绝缘检测时， 使用万用表对通讯干线1位侧、2位侧进行通路测试，测试前车上相应电器必须关闭。