铝绞线和钢芯铝绞线的铝线当断股、损伤3股以上、7股以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强，缠绕方向与被接续导线外层绞向一致，绑扎长度超出缺陷部分30～50mm。

有限制空间作业由车间负责组织实施，现场负责人应指定（ ）以上胜任人员人员担任，提前组织作业环境安全风险评估，分析存在的危险有害因素，制订规避、控制安全风险的措施。

强送电原则上不得超过（ ）次，且应有适当的时间间隔。

确认车登乘信息实行“零报告”制度，登乘人员到达确认区段终点站后填记设备检查情况登记簿，并将确认情况报告（ ）。

软横跨或软索式硬横跨区段，接地线宜装设在（ ）上。

接触网支持装置为腕臂结构的处所接地线应挂在（ ）上。

在供电线、正馈线上进行验电时，应选择距悬挂点或固定点约（ ）m处的线索上进行验电。

如果承力索断股，首先找出断股线的左右两端头，然后在相关的位置截断承力索。为能容易地插入压接式接线管，事先于端头约（ ）mm处用包带进行包扎，采用钢锯将端头锯整齐，铜包带进行包扎

接触线发生断线事故之后，导线严重损伤在一个跨距以内，必须加装一段新线，做两个导线接头，这时有一个导线接头可以在地面无张力的情况下完成，网上将新旧线紧起后做另一个接头。需要注意的是,新接导线的长度不小于（ ）m，并且在弹吊下面不允许有接头线夹，若时间紧迫，抢修时也可以不考虑，但事后必须更换，符合标准。

接触线发生断线事故之后，导线断线损坏范围较小,断口两侧无较大损伤、变形，可以将折断的导线拉起来，直接紧线对接做导线接头，此方法只适用于导线断线损坏范围较小，断头的损坏不超过（ ）mm(断头两侧之和)。

车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于（ ）。