车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守哪些规定？

上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少< >采取防护措施。

当铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤7股及以上时，应< >。

附加导线与接触网同杆合架时，供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于< >。

普速铁路检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层两端进行安全接地，并< >。

普速铁路停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过< >条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。

作业前，工作领导人应组织作业组成员列队点名，并确认作业< >、作业组人员身体及精神状态良好后，方准作业。

寒潮天气时，绝缘部件容易发生闪络、冰凌与接触网放电等情况，引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障，集团公司供电调度员接到现场天气异常的信息后，应及时将变电所馈线< >功能撤除；待接到现场天气转好的信息后，重新恢复自动重合闸功能。

当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占有时，接触网抢修人员应视情况< >处理。

接触网开通前，设备管理单位要认真核对施工单位提报的LKJ基础线路数据（接触网类）与< >、< >是否一致。

牵引、电力所亭备用设备远动系统调试前，应将未纳入调试作业的主用设备以及可能会影响的不停电设备开关打至< >并断开操作电源，调试结束后恢复。