检查锚段关节时，上、下行定位管间距是否符合标准，正常情况下不应小于（ ）mm，困难情况下不应小于（ ）mm。

普速铁路V形停电作业，接地线应可靠安装，不得侵入（），并有防风摆措施。

普速铁路V形停电作业，在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

普速铁路V形停电作业，两接地线间距大于（）m时，需增设接地线。

普速铁路利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取（）措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

普速铁路当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止（）及穿越电流人身伤害措施。

普速铁路不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明（）字样。

普速铁路双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（）作业和V形作业。

普速铁路V形停电作业时，作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向（）的线路侧旋转。

普速铁路作业中作业车的移动应听从作业平台操作负责人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚，并（）。

普速铁路接触网作业车作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过（）km/h，且不得急剧起、停车。