下面对于安规说法错误的是：

当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设（）。

接地线应可靠接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封锁线路。地线穿越或跨越股道时，必须采取（）措施。

普速铁路使用验电器验电时，必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为（）kV。

普速铁路V形停电作业，接地线应可靠安装，不得侵入（），并有防风摆措施。

普速铁路V形停电作业，在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

普速铁路V形停电作业，两接地线间距大于（）m时，需增设接地线。

普速铁路利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取（）措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

普速铁路当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止（）及穿越电流人身伤害措施。

普速铁路不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明（）字样。

普速铁路双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（）作业和V形作业。